美商务部拟采取禁令
美国商务部周一表示，正寻求在美国禁止销售配备中国和俄罗斯软件及硬件的联网和自动驾驶汽车，声称旨在保护国家安全和美国司机。
软硬件情况复杂
虽然在美国部署的中国和俄罗斯软件极少，但硬件问题更为复杂。美国车辆上的中国零部件比软件更多，而且软件的变更速度远快于硬件零部件。
禁令生效时间
商务部官员称，软件禁令将于 2027 车型年生效，硬件禁令将于 2030 车型年或 2029 年 1 月 1 日对无车型年的单位生效。更换硬件可能需要复杂的工程和装配线变更。
安全风险引发担忧
该机构称，周一宣布的措施具有前瞻性且至关重要，因为汽车中的麦克风、摄像头、GPS 跟踪和蓝牙技术等功能可能使美国人更容易受到不良行为者的攻击，并可能暴露个人信息，从司机的家庭住址到其子女上学的地点。在极端情况下，外国对手可能会关闭或同时控制在美国运行的多辆汽车，导致撞车和道路堵塞。
市场现状及影响
在欧洲，围绕中国车辆广泛的软件驱动功能的安全担忧已经出现，中国电动汽车在欧洲迅速获得市场份额。据欧洲汽车制造商协会的数据，2023 年，中国自有品牌的进口电动汽车在欧洲市场的份额为 7.6%，较 2020 年的 2.9%大幅增长。若包括在中国制造的西方品牌如宝马和特斯拉，从中国进口的所有电动汽车的份额更高，约为 21.7%。
拟议规则内容
拟议的规则将禁止进口和销售带有中俄制造的、允许车辆通过蓝牙、蜂窝、卫星或 Wi-Fi 模块进行外部通信的软件和硬件的车辆。还将禁止销售或进口由中俄制造的、能让高度自动驾驶汽车在没有司机驾驶的情况下运行的软件组件。该禁令将包括使用中俄技术在美国制造的车辆，但不包括不在公共道路上使用的车辆，如农业或采矿车辆。
各方反应
美国汽车制造商表示，他们认同政府的国家安全目标，但目前来自中国的联网汽车硬件或软件进入美国供应链的很少。大型行业组织汽车创新联盟表示，新规则将使一些汽车制造商争相寻找新的零部件供应商。商务部在起草拟议规则时与全球各大汽车公司以及各种行业协会进行了会面。商务部邀请公众发表评论，在规则公布后 30 天内提交，预计在拜登政府任期结束前完成最终确定。
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