周二，从缅因州到得克萨斯州的美国码头工人罢工开始，对供应链构成重大威胁，可能影响美国人获取包括鞋子、汽车零部件、酒类和某些食品在内的产品。
罢工背景及影响
此次罢工源于码头工人和美国海事联盟在工资及其他问题上的合同谈判纠纷。国际码头工人协会主席哈罗德·达格特警告称，这场罢工可能会“削弱”国家经济。据摩根大通的分析，36 个港口因罢工停止工作，每天可能造成 50 亿美元的损失。
代表约 85000 名工人的工会的行动令官员们感到担忧。南伊利诺伊大学运营管理副教授格雷戈里·德永表示，许多行业的众多产品可能会受到影响（不过工人已同意处理任何军事运输）。
53 个代表制造商、农民、零售商等的组织于 9 月 17 日致信拜登总统，敦促他协助促进谈判。信中称，罢工一天就会造成五天的积压。
纽约州州长凯西·霍楚尔周二上午发表声明警告说，该州正在努力确保杂货店和医疗机构拥有所需产品。专家表示，虽然罢工的影响将在全国范围内显现，但与新冠疫情不同，这次对商品供应链的干扰并非完全出乎意料。罗格斯商学院教授阿拉什·阿扎德甘表示：“这些港口罢工是有预警的干扰。这有助于组织更好地做好准备。”
受影响的产品类别
水果、巧克力和酒类：2023 年，美国港口接收了价值超过 1100 亿美元的 3940 万吨农产品。美国农场局警告称，罢工的数十亿美元影响尤其会在东部和墨西哥湾沿岸感受到。
德永称，一些制造商为罢工做了囤货准备，但农业部门等无法做到。消费者可能会感到香蕉、樱桃、罐装食品、辣椒、巧克力和酒类等的短缺和延迟。美国也可能在出口产品方面遇到问题。
鞋子
美国服装和鞋类协会是给拜登写信的零售商之一。该组织超过 50%的美国服装、鞋类和配饰通过东部和墨西哥湾港口进口。
声明称，“这种中断将发生在假日航运旺季，使物价进一步飙升，引发通货膨胀。这一潜在的航运危机将造成商品短缺，而仍有供应的商品对美国家庭来说将更加昂贵。”
汽车零部件
汽车护理行业也严重依赖东部和墨西哥湾沿岸港口。汽车护理协会警告说，罢工将使维修店和经销商难以满足某些产品和零部件的需求。
汽车护理协会主席比尔·汉维在一份新闻稿中说：“在汽车护理行业工作的 400 多万美国人每天都依靠通过我们的港口稳定流入的汽车零部件和产品来完成工作。每次罢工持续一天，我们行业不仅损失数亿美元的业务，而且近 3 亿驾车的美国人在路上的风险也会增加，因为获得车辆服务和维修的机会减少。”
去年，近四分之一的汽车零部件通过受影响的港口进口。虽然许多公司最近已将货物转移到西海岸港口以应对罢工，但这些港口也负担过重。
电子产品
美国依赖从包括中国在内的亚洲国家获取电子产品，经常进口微芯片。阿扎德甘表示，这意味着人们可能会面临某些电子产品如手机的短缺。
医疗用品：专家表示，人们不应过于担心罢工对医疗用品的影响。这些产品或处方通常可以通过飞机等替代路线运输。
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