特斯拉CEO埃隆·马斯克在周四发布了他的“充满乐趣和激动人心的未来”愿景，一个“富足时代”，这个时代充满了特斯拉的自动驾驶汽车，没有方向盘，停车场变成了公园，还有在人群中行走的机器人，他再次承诺这些将在几年内实现。
他是否能兑现这些承诺还有待观察。
这些计划，以及对他的自动驾驶出租车的设计的揭示，是在加州举行的一场奢华的活动中发布的，充满了为特斯拉的电动汽车建立了一个忠实粉丝群的那种炒作。这场活动展示了自动驾驶出租车的模型以及一辆Robovan，这是一种无人驾驶汽车，设计用于承载更多的人或物品。
这些设计强调了未来金属质感、闪闪发光的科幻美学。马斯克本人甚至提到了经典的科幻电影《银翼杀手》，尽管他说他希望自己对未来的版本比那部反乌托邦黑色电影更令人振奋。
马斯克以承诺短期目标而闻名，这些目标需要数年甚至更长时间才能实现。五年前，他就预测他的自动驾驶出租车车队只有一年时间就会问世。在他周四晚些时候在华纳兄弟工作室举行的一次演讲中，他甚至承认：“我的时间表往往有点乐观。”
考虑到该公司未能实现早期自动驾驶汽车的发布时间表，投资者似乎并不感兴趣，或者至少持怀疑态度。特斯拉（TSLA）的股票在周五下午的交易中下跌了超过 8%。
在特斯拉的社交媒体平台 X 上直播给数百万人观看的这场发布这些产品的活动，比原定时间推迟了 53 分钟。
但延迟似乎对在现场人群中等待有机会乘坐 50 辆在工作室周围巡游的自动驾驶汽车的人来说并不重要。在马斯克相对简短的 20 分钟演讲中，他们一直为他欢呼。
特斯拉长期以来一直在其汽车上提供它称之为“完全自动驾驶”或 FSD 的功能，目前售价为 8000 美元。但尽管有其名称，特斯拉表示，驾驶员需要继续坐在驾驶座上，准备接管车辆的控制权，即使是在 FSD 模式下也是如此。
马斯克周四表示，配备 FSD 的特斯拉将在州监管机构允许的任何地方无需人工干预即可运行，并预测这将在明年发生在加州和德克萨斯州。他还发布了 Cybercab，这是一种没有方向盘、加速器或刹车踏板的汽车，专门设计用于在没有驾驶员的情况下搭载乘客，他说这将在 2026 年投入生产。
“这就像坐在一个舒适的小休息室里，”他说。“是的，这将是太棒了。”
他说，Robocab 与其他电动汽车不同，它没有插头，而是通过在充电板上行驶来充电。他还展示了一辆可以搭载多达 20 名乘客或货物的大型汽车，他称之为“Robovan”，但他没有给出这款汽车的推出时间表。
马斯克表示，除了特斯拉销售其自己的自动驾驶出租车车队以外，自动驾驶出租车还会降低特斯拉买家的拥有成本，因为他们可以通过使用特斯拉的服务安排行程，在不自己驾驶的情况下将自己的汽车出租出去。
计划中的自动驾驶出租车服务不仅会与使用人工驾驶员的 Uber 和 Lyft 的服务竞争，还会与谷歌 Waymo 等公司正在测试的其他无人驾驶服务竞争。事实上，科技记者兼 CNN 撰稿人卡拉·斯威舍表示，这些其他无人驾驶自动驾驶出租车服务已经远远领先于特斯拉的计划，她称特斯拉 Robovan 的设计为“一个可爱的带轮烤面包机”。
“我每次去旧金山的时候都会乘坐 Waymo（服务），现在已经很长时间了，”斯威舍在周四晚些时候活动结束后告诉 CNN。“他们已经行驶了数百万英里。埃隆一直在谈论它。我想看到他在路上部署一些东西。我对自动驾驶汽车非常兴奋。但他一直在承诺它们永远不会实现，而其他人已经交付了。”
“这是他的典型做法，”她说。“他发布了一个巨大的公告，然后你就什么也看不到。他做了惊人的事情，我认为这是其中的一部分。但在这个案例中，现在已经有一些由谷歌、亚马逊和其他公司运营的正在路上行驶的东西。”
“过于乐观”
马斯克坚持认为，该公司的數據表明，目前需要驾驶员监督驾驶的 FSD 版本已经比人类驾驶的汽车更安全。但其他测试过该功能的人质疑这是否属实。一家独立测试服务机构 AMCI Testing 发现，驾驶员平均每行驶 13 英里就需要接管一次控制权。
这当然不是马斯克第一次为他的自动驾驶汽车计划制定雄心勃勃的时间表。在 7 月份与投资者的电话会议中，马斯克表示他预计“在本年底前可能实现无人驾驶”，并补充说：“如果我们明年不能做到，我会感到震惊。”
但他还承认，“显然，我过去对这件事的预测过于乐观。”
“我是那个喊狼来了的男孩。但我认为到今年年底，我们会比人类做得更好，”他在 2023 年 7 月与投资者的电话会议中说道，然后补充说：“我过去错了。这次我可能也会错。”
即使是一些分析师相信特斯拉最终会开发出无人驾驶汽车搭载乘客所需的技術，他们也认为这项成就至少要到几年后才能实现。
Deepwater Asset Management 的管理合伙人吉恩·芒斯特在本周早些时候接受 CNN 采访时表示，关于人类驾驶员需要接管控制权的次数，“我们看到每行驶 3% 的英里就会出现一次脱离。”
“虽然 97% 的距离听起来很近，但实际上还差得远。它必须远远超过 99%。而从 95% 或 97% 提升到 99% 真的很难。然后还有监管机构希望看到多少个 9 的问题。是 99.9% 吗？99.999% 吗？”他补充道。
“我认为需要两年才能把技术做好，”芒斯特说。“还需要两到三年才能获得必要的监管批准。”
至于马斯克承诺 Cybercab 将在两年内推出，芒斯特指出，Cybertruck 皮卡从发布到生产花了大约 48 个月的时间，而一些其他车辆，包括一辆电动半挂卡车，从发布至今已经超过六年，仍然没有投入生产。
“回顾最近的产品发布历史，衡量产品从发布到生产的 ramp up 时间，应该提醒投资者耐心是美德，”他说。
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