11月6日，小鹏汽车AI科技日上，董事长兼CEO何小鹏首次披露了小鹏鲲鹏超级电动体系，主打“一车双能”战略。
“一车双能”战略：鲲鹏超级电动体系
“鲲鹏超级电动体系”融合了小鹏在纯电领域的积累，包括800V高压碳化硅平台、5C超充能力和AI电池医生等。
基于此，小鹏未来增程新车的纯电续航可达430km，综合续航里程超1400km；5C超充AI电池可实现“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%。
同时，小鹏还发布了全新一代混合碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效率高达93.5%，体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间。
智能化升级：小鹏图灵AI智驾体系
小鹏的自动驾驶品牌升级为“小鹏图灵AI智驾”体系，涵盖自研的云端和车端大模型、面向大模型开发的AI芯片和底层架构。
在云端大模型领域，小鹏称采用了与Open AI相同的训练框架，参数量是车端大模型的80倍。
小鹏图灵AI芯片已跑通最新版本的智驾功能，该芯片专门为大模型定制，拥有40核处理器，能够支持高达30B参数的大模型运行。
面向未来的L4自动驾驶：Ultra车型
为自动驾驶车辆设计了车辆底层架构——沧海底座，涵盖核心计算平台、基础软件平台以及智能车控应用平台，例如可将整车总通讯带宽提升33倍、摄像头出图速度提升12倍，同时实现L4级别的安全冗余。
长期来看，小鹏已经在研发拥有Robotaxi形态的「Ultra」车型，该车将搭载多颗小鹏图灵AI芯片和小鹏沧海底座，整车算力高达3000TOPS，拥有L4级智能驾驶能力。
座舱体验：升级的天玑AIOS系统
天玑AIOS系统计划将百亿参数大模型部署在本地，提供更自然、无感的人机交互。
盈利前景和市场策略
何小鹏表示，小鹏汽车的目标是成为面向全球的AI汽车公司。
小鹏MONA系列M03车型凭借吸睛造型、性价比定价和智能功能，获得了月销量过万的成绩。
推出增程车型，是小鹏的策略之一，以扩大市场版图。
小鹏还计划加速建设S5超级充电站，以扩大补能体系。
技术优势和行业地位
小鹏的“一车双能”战略和AI汽车体系，将加强其在电动汽车和智能汽车领域的竞争力。
小鹏图灵AI芯片的定制化设计和高算力，使其在自动驾驶方面拥有优势。
沧海底座的开发，表明小鹏正在为L4级自动驾驶车辆奠定基础。
整体而言，小鹏汽车的AI技术和产品策略，使其在竞争激烈的电动汽车和智能汽车市场中具有强劲的增长潜力。
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