国产大飞机C919开启“北京—武汉”常态执飞
11月13日20时18分，从北京首都国际机场出发，由中国国际航空公司执飞的国产大飞机C919平稳降落在武汉天河国际机场。这是武汉迎来的首趟C919商业航班。
C919是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机，设计定位于150座级单通道窄体机市场。该机型拥有以下特点：
* 现代化设计：采用先进的航电系统、数字化驾驶舱和复合材料机身，提高了航空器性能和安全性。
* 高效节能：配备了新型发动机，降低了燃油消耗和碳排放，提高了运营经济性。
* 舒适性：宽敞的客舱、优化的座椅设计和先进的客舱系统，为乘客提供舒适的飞行体验。
根据计划，这架C919将常态化执飞北京—武汉航线，每天一个往返。来程航班号为CA8212，每天18时整从北京起飞，20时15分抵达武汉；去程航班号为CA8215，当日21时30分从武汉起飞，23时35分落地北京。
这是继上海—南京、上海—青岛航线后，C919执飞的第三条商业航线。目前，C919已在我国三大航空公司国航、东航、南航投入商业运营。预计到2024年底，东航、南航、国航等主要航空公司将共同拥有多达16架C919，覆盖14条以上的商业航线。
C919的常态化执飞，标志着我国大飞机产业迈上新台阶。该机型的成功研制和运营，不仅增强了我国的航空制造能力，也为国内航空公司提供了更多选择。
东航即将接收第9架C919
今年11月下旬，东航将接收第9架全新C919客机，执飞上海虹桥—武汉天河航班。东航计划到2024年底拥有10架C919，形成一定的规模效应。
中国国际航空与中国商飞签署C929客机首家用户框架协议
近日，在第十五届中国国际航空航天博览会上，中国国际航空与中国商飞签署C929客机首家用户框架协议，意向成为C929宽体客机的全球首家用户。
C929宽体客机是我国研制的下一代大型客机，计划于2025年取得适航证。该机型定位于280-320座级市场，将填补我国在宽体客机领域的空白，进一步提升我国航空制造产业的国际竞争力。
国产大飞机产业的发展，不仅对我国航空运输业具有重要意义，也对我国经济发展和科技创新产生深远影响。C919的常态化执飞，是国产大飞机产业迈出的重要一步，未来随着C929的投入运营，我国大飞机产业将迎来更加广阔的发展前景。
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