据路透社报道，美国候任总统唐纳德·特朗普于11月下旬承诺，将对美国三大贸易伙伴——加拿大、墨西哥和中国——征收关税，详细说明了他将如何履行可能引发贸易战的竞选承诺。
汽车制造商面临挑战
此举将对众多汽车制造商产生重大影响。例如，奥迪在墨西哥圣何塞恰帕的工厂生产Q5，雇佣了5000多人，2023年产量接近17.6万辆，其中近4万辆出口到美国（2024年上半年数据）。宝马在墨西哥圣路易斯波托西的工厂生产3系、2系Coupe和M2，几乎所有产量都销往美国和其他全球市场。从2027年开始，该工厂将生产全电动“新时代”车型系列。本田汽车80%的墨西哥产量销往美国市场，其首席运营官青山信二警告说，如果美国对从墨西哥进口的汽车征收永久性关税，本田将不得不考虑转移生产。
其他受影响的汽车制造商包括起亚、马自达、日产、Stellantis和丰田。其中，马自达2023年从墨西哥向美国出口了约12万辆汽车，其总裁麻生浩表示，关税问题“不是个别公司能够解决的问题”，公司将仔细研究细节后再决定应对措施。丰田在墨西哥的两家工厂生产Tacoma皮卡，2023年在美国售出了超过23万辆，占其在美国总销量的约10%。
大众汽车在普埃布拉的工厂是墨西哥最大的汽车厂，2023年产量近35万辆，包括捷达、途观和Taos，全部出口到美国。值得注意的是，比亚迪虽然正在墨西哥寻找建厂地点，但表示该工厂将服务国内市场，不会生产销往美国的汽车。
汽车零部件供应商及其他行业受波及
汽车零部件供应商也面临挑战。全球最大的安全气囊和安全带制造商Autoliv在墨西哥雇佣了约1.5万名员工，但拒绝就从墨西哥向美国出口的情况置评。米其林在墨西哥有两家工厂，在加拿大有三家工厂。延锋汽车内饰件在墨西哥生产多年，为通用汽车和丰田等汽车制造商供应零部件。其他在墨西哥设厂为美国汽车生产提供服务的零部件制造商包括意大利轮胎制造商倍耐力、意大利高端制动器制造商布雷博和意大利的Eurogroup Laminations。
电子行业也受到影响。全球最大的电子产品代工制造商富士康正在墨西哥与英伟达合作建设一座大型人工智能服务器工厂，计划在2025年初投产，生产包含英伟达新款强大的Blackwell系列AI芯片的液冷服务器。联想在墨西哥蒙特雷拥有一个大型工厂，生产服务器和其他数据中心产品，其表示所有面向北美市场的数据中心产品都在蒙特雷制造。LG电子和三星电子也在墨西哥生产电视机、家用电器以及电动汽车零部件，并出口到美国。
食品和饮料行业也受到影响。意大利烈酒集团Campari在墨西哥拥有三个生产基地，主要生产其品牌Espolon的特基拉酒，在加拿大有一个生产基地，生产一种加拿大威士忌（Forty Creek）。根据花旗的数据，Campari 27%的美国销售额来自墨西哥和加拿大进口。
零售业和包装商品公司面临不确定性
零售业同样面临挑战。折扣店运营商Five Below表示，其至少60%的产品来自中国进口，并且正在与许多供应商合作伙伴和海外采购团队合作，以减轻潜在关税的影响。瑞典快时尚零售商H&M表示正在“持续关注与关税相关的风险”，并表示正在努力“确保我们的流程，以最大限度地减少对我们供应链的任何负面影响”。
宝洁公司和联合利华等大型包装商品公司也面临着来自墨西哥进口商品关税的风险。根据进口数据提供商ImportYeti的数据，在截至9月底的三个月中，宝洁公司约10%的货物来自墨西哥，而联合利华约2%的海运进口来自墨西哥。两家公司和其他大型消费品集团（如百事可乐和乐事薯片）都在墨西哥供应链中投资了数亿美元。
总之，特朗普拟对加墨中三国征收关税的承诺，将对众多跨国公司产生深远影响，这些公司需要重新评估其全球供应链战略，以应对潜在的贸易冲突和关税壁垒。
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