尽管近年来中美贸易摩擦不断，通用汽车与中国合作伙伴之间的合作交流却愈发紧密，成为中美关系中的一大亮点。
12月5日，针对市场上传言的“通用汽车计划重组中国业务”，通用中国正式回应称：“中国业务对于通用汽车的现在和未来而言，都是优质资产。通用汽车与合资伙伴上汽集团的合作交流比以往更加紧密，以实现盈利和可持续发展。”
这一回应源于一份公开文件披露。12月4日，通用汽车向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件显示，公司将对其在上汽通用汽车的权益进行重大减值，预计减值额度约为53亿美元，其中包括非暂时性减值和上汽通用重组产生的额外股权损失。
文件披露后，外界对通用汽车在华业务的未来产生质疑。然而，通用汽车第一时间对此进行了明确回应，彰显了其对中国业务的信心。
通用汽车的底气很大程度上源自对合资企业上汽通用的信心。上汽集团此前多次重申，与通用汽车之间的伙伴关系不会改变。上汽通用总经理卢晓表示，尽管目前面临压力，但母公司双方合作的初心从未改变。
上汽集团与通用汽车全力支持上汽通用的转型发展，已制定了一揽子面向未来可持续健康发展的计划，包括未来10年的产品型谱规划。母公司双方将提供最好的资源，协助上汽通用打造面向未来的技术底座，全面赋能新产品。
业内人士分析认为，通用汽车公布的计提并不是真正的亏损，而是将未来的一些成本计提，有利于通用与上汽通用轻装上阵。该举措不会给上汽集团带来不利影响。2024年1-9月，上汽集团归母净利润仍保持盈利，即使扣除上汽通用的影响，归母净利润同比也有所增长。
通用汽车也在向美国证券交易委员会提交的文件中表示：“我们即将与合作伙伴敲定重组计划，预计2025年我们在中国的业绩将同比有所改善。”
数据显示，通用汽车尤其是上汽通用的业绩近期不断提升，趋势向好。今年第三季度，通用汽车在华销量和市场份额均实现季度环比增长，其中新能源车销量首次超过燃油车。11月，通用汽车在华零售销量逾20万辆，环比增长18%，连续第五个月环比增长。
自今年年初以来，上汽通用汽车通过产品升级换代、营销策略优化以及价值体系提升等举措，全力推动销量回暖。11月，上汽通用汽车终端销量达66,797辆，环比增长14.7%，创年内新高，且已连续5个月实现增长。1-11月，上汽通用的累计终端销量达60万辆，新能源车型销量同比增长77.4%。
卢晓透露，上汽通用从今年下半年起对批发量进行了主动调控，已成功“去库存”达20万辆，渠道健康度得到显著改善。目前，企业正对全国产能布局、生产效率、组织架构、核心团队、运营成本、销售服务体系等各维度进行全面深入的优化整合，提升综合竞争力并为未来发展夯实基础。
从长远来看，上汽通用将继续以“用户为先”，坚守大厂担当，坚定践行长期主义，为企业电动化、智能化转型继续发力“卷体系、卷技术、卷安全”。
体系方面，未来上汽通用将获得更多产品的本土化研发决策权，新车型将100%围绕中国市场需求而来，由上汽通用中国设计和工程团队主导完成。这将确保产品精准契合国内消费者需求和喜好，同时优化研发成本、提升产品上市速度和质量。
技术方面，上汽通用的奥特能智电平台拥有行业最高的安全开发和测试标准，是行业电动平台安全的天花板。别克E5达成“5亿公里行驶零自燃，碰撞事故零起火，行驶一年电池实测零衰减”的成就，正是其电池技术和安全实力的体现。
明年，上汽通用将推出更多创新技术和新车型，包括纯电、插混和增程等主流技术类型，全面吹响合资车企的“反攻号角”。通用汽车相信，其在中国市场仍能占有一席之地，并很快迎来更好的业绩表现。
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