武汉汉南长江大桥南锚碇沉井钢壳浇筑完成，标志性工程迈入新阶段
武汉，12月6日——今日，随着最后一道焊缝焊接完成，武汉汉南长江大桥南锚碇沉井钢壳施工胜利收官。这意味着这座全线重点控制性工程迈入新阶段，即将进入首次混凝土浇筑。
汉南长江大桥是武汉第13座长江大桥，也是武汉都市圈环线高速公路的组成部分。这座主跨1600米双塔单跨钢箱梁悬索桥，是湖北省最大跨径双主缆八车道悬索桥，设计时速120公里。
被誉为大桥“心脏”的锚碇是悬索桥的关键结构，采用整体式沉井基础。其中，南锚碇沉井钢壳高8米，平面尺寸76.4米×76.4米，相当于14个篮球场大小，钢壳总重达3147吨，堪称“钢铁巨兽”。
钢壳施工是沉井建造中至关重要的一环，其精度和质量直接影响后续的混凝土浇筑和整体沉井稳定性。项目部组建了一支精干的施工团队，制定了严密的施工方案，并引进了先进的施工工艺和设备。
在施工过程中，技术人员充分发挥“工匠精神”，攻坚克难。面对复杂的施工环境，他们优化施工工艺，采用“半自动焊机+手工帮焊”的方式，保证了焊缝质量和施工进度。同时，通过采用先进的声纳监测系统，实时监测钢壳的变形情况，确保了沉井钢壳的整体精度。
南锚碇沉井钢壳的顺利焊接完成，为后续的混凝土浇筑奠定了坚实基础。据悉，此次混凝土浇筑预计将持续数月，将浇筑17万立方米混凝土。混凝土浇筑完成后，沉井将被逐步下沉至设计标高，为大桥的钢索安装和桥梁整体合龙做好准备。
汉南长江大桥的建成对武汉城市的发展具有重要意义。它将进一步完善区域高速公路网体系结构，优化长江过江通道布局，为城市圈的同城化发展提供有力支撑。
同时，这座巨型工程也体现了武汉在桥梁建设领域的雄厚实力。作为湖北省首座双主缆八车道悬索桥，汉南长江大桥的建成将为武汉增添一张新的城市名片，推动长江流域的互联互通，谱写武汉发展的新篇章。
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