近日，德国大众汽车因减薪和可能关闭工厂的问题与员工发生激烈争执，这一事件引发了广泛关注。德国总理奥拉夫・朔尔茨表示，大众汽车关闭工厂将是一个错误的举动，大众汽车对其员工负有责任。
据悉，这些举措旨在应对德国的高成本以及大量更便宜的亚洲竞争对手进入欧洲市场的情况。双方将于 12 月 9 日进行第四轮谈判。朔尔茨明确指出，关闭工厂不是正确的做法，因为糟糕的管理决策导致了这种困难局面。德国下萨克森州是大众汽车的第二大股东，该州州长与朔尔茨一样，敦促大众集团避免关闭工厂。
大众汽车坚持认为，为了应对中国车企的竞争，德国需要关闭工厂并减薪，但工人们称这两项措施都是红线，并在本周早些时候发生第一轮罢工后威胁要进行进一步罢工。德国金属工人工会 IG Metall 表示，近 10 万名工人加入了欧洲最大汽车制造商大众汽车集团德国工厂的罢工队伍，抗议该公司管理层削减工资及关闭德国工厂的计划，并威胁要采取进一步的工会行动。
消息人士称，大众汽车集团在德国沃尔夫斯堡的主要工厂有 7 万名员工，两小时的罢工意味着大众高尔夫车型等数百辆汽车无法生产。除了位于沃尔夫斯堡的大众汽车集团总部和拥有 1.4 万名员工的汉诺威工厂外，受影响的工厂还包括位于德国 Zwickau 的大众纯电动汽车工厂。
除非大众和工会在 12 月 9 日的第四轮工资谈判中达成协议，否则大众的罢工可能升级为 24 小时或无限制的停工，这将导致大众的产量下降，加剧交付量下降和利润暴跌的影响。大众汽车关闭工厂这一决定，从经济层面来看，对当地经济打击巨大，一家大型汽车工厂直接或间接带动的就业岗位可达数万个，其关闭将使相关产业订单减少，工人面临失业风险。从产业战略角度，汽车制造是德国传统优势产业，大众汽车更是德国汽车工业的旗帜，关闭工厂在全球汽车产业竞争激烈的当下无疑是一种退缩，还可能使德国在汽车技术研发等方面遭受损失。从社会稳定方面，大量工人失业易引发社会矛盾，影响社会和谐发展。
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