据美联社报道，日本汽车制造商日产汽车公司和本田汽车公司周三确认，双方正在讨论更紧密的合作，但否认了有关他们已决定合并的报道。
合并传闻引发股市震荡
此前有报道援引未具名消息来源称，日产汽车可能与本田汽车合并，组成全球第三大汽车制造集团。该消息一出，日产汽车在东京的股价飙涨超过22%，而本田汽车的股价则下跌了3%。报道还称，日产联盟成员三菱汽车公司也参与了此次谈判。
双方确认探讨合作可能性，但否认已决定合并
日产和本田在联合声明中表示，他们正在“考虑未来合作的各种可能性，但尚未做出任何决定”。在声明发布后，日产汽车的股票交易一度暂停，随后恢复。
合作或将创造巨头，但丰田仍将领先
如果三家公司合并，基于其目前的市场资本总值，新公司将价值约550亿美元。此次合作旨在帮助两家公司扩大规模，以更好地与日本市场领导者丰田汽车公司和德国大众汽车公司竞争。2023年，丰田汽车产量达1150万辆，本田汽车产量为420万辆，日产汽车产量为340万辆，三菱汽车产量略高于100万辆。即使合并之后，丰田汽车仍将是日本最大的汽车制造商。
日产面临财务困境，寻求变革
日产汽车目前正与雷诺汽车公司进行联盟审查。上个月，日产汽车宣布将裁员9000人（约占其全球员工总数的6%），并将全球产能削减20%，此前该公司报告了93亿日元（约合6100万美元）的季度亏损。本月早些时候，日产汽车进行了管理层重组，首席执行官内田诚为了对财务困境负责而减薪50%。内田诚表示，日产需要提高效率，更好地适应市场需求、不断上涨的成本以及其他全球变化。
本田利润下滑，行业面临挑战
本田汽车报告称，其4月至3月财年上半年的利润同比下降近20%，原因是中国市场的销售下滑。中国汽车制造商的崛起正在扰乱行业格局，而与此同时，汽车制造商正努力从燃油汽车转向电动汽车。
三家公司此前已达成初步合作协议
值得注意的是，本田、日产和三菱三家公司早在8月份就已宣布计划共享电动汽车零部件（如电池），并联合研发自动驾驶软件，以更好地适应以电动化为中心的汽车行业巨变。本田和日产在今年3月也已达成初步合作协议。
结语
虽然日产和本田否认了合并传闻，但他们正在积极寻求更紧密的合作，这反映出日本汽车制造商在应对中国汽车制造商的崛起、全球电动化转型以及自身财务挑战等方面所面临的巨大压力。未来合作的具体内容及发展仍需持续关注。
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