近年来，新能源汽车市场发展迅猛。据中国汽车工业协会 12 月 11 日发布的数据，今年 1 月至 11 月，新能源汽车销量首次超过汽车总销量的 40%，其中 6 月份起，新能源乘用车国内销量占比连续 6 个月超 50%。以深圳市为例，截至今年 10 月，新能源汽车渗透率达 75.9%，保有量超 119 万台，存量占比达 27.4%。
曾经，‘续航焦虑’困扰着新能源车主。而如今，超级充电站的出现极大地缩短了充电时间。如深圳市福田区的莲花山超充站，改造升级后成为光储超充一体示范站，最大充电功率显著提升，于 11 月 7 日正式运行，可同时为 46 辆新能源汽车充电。记者在此体验，车辆剩余电量 59%时，仅两分钟就充上 4.5 度电，电量上升到 64%。设置充电比例为 89%，14 分钟后充电完成，剩余里程数从 337 公里提升到 508 公里，充电 14 分钟续航提高 171 公里。对于营运车辆而言，充电效率的提升更为关键。当地出租车司机表示，过去使用 60 千瓦充电桩，充电到满电需 90 分钟，而现在速度提升一倍。
此外，像吉利银河 E5 等车型，也凭借出色的续航能力和快速充电技术受到消费者青睐。其最大续航里程可达 530 公里，支持超快充技术，从 10%电量充至 80%仅需 30 分钟，10 分钟内可增加 116 公里续航里程。还有传祺新能源 E9 超级快充版，搭载全球首款 4C 超级快充，8 分钟即可将电量从 30%充至 80%。
随着超级快充技术的不断发展和普及，新能源汽车的使用便利性将大幅提升，有望进一步推动新能源汽车市场的发展，让更多车主告别续航焦虑。
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